重量感應(yīng)報(bào)警裝置
基本信息
申請公布號(hào) | CN205916598U | 申請?zhí)?/td> | CN201620857687.5 |
分類號(hào) | B65D90/48(2006.01)I | 分類 | 輸送;包裝;貯存;搬運(yùn)薄的或細(xì)絲狀材料 |
公開(公告)號(hào) | CN205916598U | 公開(公告)日 | 2017-02-01 |
發(fā)明名稱 | 重量感應(yīng)報(bào)警裝置 | ||
發(fā)明人 | 葉長飛;毛國文 | 申請人 | |
申請日 | 2016.08.10 | 申請公布日 | 2017-02-01 |
代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 511495 廣東省廣州市番禺區(qū)鐘村鎮(zhèn)謝村舊軍坊工業(yè)區(qū)98號(hào) | ||
摘要 | 一種重量感應(yīng)報(bào)警裝置。目的是解決儲(chǔ)物桶滿后,有報(bào)警信號(hào)提示人員清理的技術(shù)問題。由支腳、支腳固定板、電線套頭、底架、底側(cè)緊固螺栓、傳感器支座板、重量傳感器、重量支撐架、連接螺絲、頂側(cè)緊固螺栓、頂架板、承重平臺(tái)板組成。所述支腳固定板焊固在底架的四角位置上,支腳與支腳固定板由螺紋連接,并可通過旋轉(zhuǎn)螺紋上下調(diào)節(jié)高度,電線套頭穿孔對(duì)夾安裝在底架的側(cè)面以保護(hù)重量傳感器的電線穿出,傳感器支座板固定于底架的橫梁上,重量傳感器的一端通過底側(cè)緊固螺栓固定在傳感器支座板上面,重量支撐架通過頂側(cè)緊固螺栓與重量傳感器的另一端相連,頂架板與承重平臺(tái)板焊接固定后由連接螺絲與重量支撐架相連接。 | ||
1.一種重量感應(yīng)報(bào)警裝置,由支腳、支腳固定板、電線套頭、底架、底側(cè)緊固螺栓、傳感器支座板、重量傳感器、重量支撐架、連接螺絲、頂側(cè)緊固螺栓、頂架板、承重平臺(tái)板組成;所述支腳固定板焊固在底架的四角位置上,支腳與支腳固定板由螺紋連接,并可通過旋轉(zhuǎn)螺紋上下調(diào)節(jié)高度,電線套頭穿孔對(duì)夾安裝在底架的側(cè)面以保護(hù)重量傳感器的電線穿出,傳感器支座板固定于底架的橫梁上,重量傳感器的一端通過底側(cè)緊固螺栓固定在傳感器支座板上面,重量支撐架通過頂側(cè)緊固螺栓與重量傳感器的另一端相連,頂架板與承重平臺(tái)板焊接固定后由連接螺絲與重量支撐架相連接。
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種通過監(jiān)測容器重量發(fā)出報(bào)警的裝置,尤其涉及隔油器儲(chǔ)油桶和儲(chǔ)渣桶的重量感應(yīng)報(bào)警裝置。
背景技術(shù)
[0002]餐飲廢水中含有大量的油脂及固體殘?jiān)?,不?jīng)處理排入市政管網(wǎng)不但會(huì)極易堵塞管道,而且對(duì)后端污水處理廠也會(huì)造成非常不良的影響。必須要對(duì)餐飲廢水中的油脂及固體殘?jiān)M(jìn)行分離隔除,符合國家的排放標(biāo)準(zhǔn)后方可排入市政管網(wǎng)。因此,隔油器已經(jīng)成為了餐廳、賓館、酒店等行業(yè)的必備設(shè)施。
[0003]如圖1所示,含有油脂與固體殘?jiān)牟惋嫃U水由進(jìn)水法蘭口 101流入自動(dòng)除渣裝置102,固體殘?jiān)蛔詣?dòng)除渣裝置102截留并經(jīng)過排渣管109排入儲(chǔ)渣桶108,桶內(nèi)殘?jiān)亓窟_(dá)到設(shè)定值時(shí),重量感應(yīng)報(bào)警裝置107將重量轉(zhuǎn)成電信號(hào)傳給控制系統(tǒng)做渣滿報(bào)警。去除固體殘?jiān)蟮暮蛷U水繼續(xù)流入到隔油器箱體111,微氣浮機(jī)110產(chǎn)生微氣泡將油脂與水加速分離,并上浮到集油罩112的液面上形成浮油層。當(dāng)油層達(dá)到一定厚度時(shí),油層檢測裝置發(fā)出信號(hào),啟動(dòng)真空吸油裝置104的真空栗,使裝置內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓吸力,油脂經(jīng)過真空連接管組103被吸出并經(jīng)過排油管105排入儲(chǔ)油桶106,桶內(nèi)油脂重量達(dá)到設(shè)定值時(shí),重量感應(yīng)報(bào)警裝置107將重量轉(zhuǎn)成電信號(hào)傳給控制系統(tǒng)做油滿報(bào)警。去除固體殘?jiān)坝椭蟮膹U水,經(jīng)出水管組113由出水法蘭口 114達(dá)標(biāo)排放進(jìn)入市政管網(wǎng)。
[0004]現(xiàn)有的隔油器儲(chǔ)渣桶和儲(chǔ)油桶沒有有效且可靠的桶滿監(jiān)測報(bào)警設(shè)施,當(dāng)桶滿的情況下如沒有報(bào)警信號(hào)提示管理人員及時(shí)清理,桶內(nèi)儲(chǔ)存的污油或殘?jiān)蜁?huì)溢出,對(duì)設(shè)備周邊環(huán)境造成污染而產(chǎn)生不良后果。
發(fā)明內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:當(dāng)隔油器的儲(chǔ)油桶、儲(chǔ)渣桶滿后,有相應(yīng)的裝置能及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)提示管理人員來進(jìn)行清理。
[0006]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:設(shè)置重量感應(yīng)報(bào)警裝置,隔油器的儲(chǔ)油桶、儲(chǔ)渣桶放置在重量感應(yīng)報(bào)警裝置的平臺(tái)上,通過監(jiān)測桶內(nèi)重量來判斷桶是否已滿,當(dāng)桶內(nèi)重量達(dá)到設(shè)定值時(shí),重量感應(yīng)報(bào)警裝置的傳感器將重量信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳送給控制系統(tǒng)發(fā)出桶滿報(bào)警,提示管理人員清理儲(chǔ)存桶。
附圖說明
[0007]圖1是隔油器總裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是本實(shí)用新型分解示意圖。
[0009]圖3是本實(shí)用新型裝配結(jié)構(gòu)圖。
[0010] 圖4是圖3的A-A剖視圖。
[0011]圖5是本實(shí)用新型裝配外形圖。
[0012]圖中1.支腳,2.支腳固定板,3.電線套頭,4.底架,5.底側(cè)緊固螺栓,6.傳感器支座板,7.重量傳感器,8.重量支撐架,9.連接螺絲,10.頂側(cè)緊固螺栓,11.頂架板,12.承重平臺(tái)板。
[0013]附圖僅用于示例性說明,不能理解為對(duì)本專利的限制;為了更好說明本實(shí)施例,附圖某些部件會(huì)有省略、放大或縮小,并不代表實(shí)際產(chǎn)品的尺寸;對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說,附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說明可能省略是可以理解的。附圖中描述位置關(guān)系僅用于示例性說明,不能理解為對(duì)本專利的限制,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
具體實(shí)施方式
[0014]如圖2所示,支腳固定板2焊固在底架4的四角位置上,支腳I與支腳固定板2由螺紋連接,并可通過旋轉(zhuǎn)螺紋上下調(diào)節(jié)高度,電線套頭3穿孔對(duì)夾安裝在底架4的側(cè)面以保護(hù)重量傳感器7的電線穿出,傳感器支座板6固定于底架4的橫梁上,重量傳感器7的一端通過底側(cè)緊固螺栓5固定在傳感器支座板6上面,重量支撐架8通過頂側(cè)緊固螺栓10與重量傳感器7的另一端相連,頂架板11與承重平臺(tái)板焊接固定后由連接螺絲9與重量支撐架8相連接。
[0015]有益效果
[0016]采用本實(shí)用新型后,隔油器能提供準(zhǔn)確的桶滿報(bào)警信號(hào),使管理人員能及時(shí)對(duì)儲(chǔ)油桶與儲(chǔ)渣桶進(jìn)行清理,防止桶滿溢出對(duì)環(huán)境造成污染的發(fā)生。不但能有效減輕管理人員的工作量并降低運(yùn)營成本,而且也增強(qiáng)了隔油器設(shè)備的智能化程度。